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柴油發電機組濾清器維護和更換的一般方法

  發電機組在使用時,打開水箱蓋檢查冷卻劑液位時,發現液面上有一層油,但曲軸箱油中沒有水分,液位也沒有變化。

 
  故障原因如下:
 
  (1) 水冷油散熱器的芯管斷裂或脫焊接,使油滲入冷卻劑。
 
  (2) 汽缸墊損壞,使潤滑油孔與冷卻水孔連接,産生油水混合。
 
  (3) 氣缸體或氣缸蓋質量差,水道和油路旁有砂眼,油滲入冷卻劑。
 
  (4) 油冷卻器與缸體進出口之間連接的墊片損壞,漏油是由于與缸體進出口連接的墊片造成的。
 
  故障診斷和處理方法:
 
  1 若在冷卻液位上發現浮油現象,則可先将原冷卻劑釋放并沖洗入冷卻水道,清洗後可加入新的冷卻劑,使用時可觀察到液面浮油的時間和數量,并可确定處理方法。
 
  如果發動機使用了一個多月才出現浮油現象,而且油量很小,就暫時無法修理。整機修理後,水不會浸入潤滑系統。這是因為即使有一個很小的穿孔,因為發動機的油壓力總是大于冷卻劑的壓力,在壓差作用下,油洩漏到水道,當發動機停止工作時,油壓力降低,不再滲透到冷卻水套上。雖然孔内存在一定的水壓,但小孔内粘度大的抗油性是不夠的,所以冷卻劑不能進入油中。
 
  值得注意的是,在每次起飛之前或之後,必須檢查冷卻液水平上的浮油量。當浮油量突然增加時,必須及時修複。
 
  (3) 拆卸檢查時,首先檢查機油冷卻器是否損壞。如有洩漏,應更換墊片或油冷卻器芯。更換時應注意墊圈的光滑性和緊固螺栓的緊密性。
 
  4 如油冷卻器良好,拆卸氣缸蓋,檢查氣缸蓋和氣缸體是否有裂紋和砂孔。如果發現砂眼,可用堵漏劑堵住。
 
  (5) 仔細觀察汽缸墊的水套孔和油孔是否有滲漏痕迹。如果有,可以用塗有密封膠的細石棉線粘合。粘合時應注意平整,不要太厚,以免造成其他洩漏。如果汽缸墊損壞嚴重,應及時更換。
 
  6 緊固氣缸蓋螺栓應注意方法,必須按步驟和規定時刻擰緊螺栓。
 
  柴油機濾清器維修和更換的一般方法
 
  過濾器在柴油或水的過濾中起着重要的作用,以防止雜質進入機體,油污和柴油中的雜質是不可避免的,因此過濾器在機組的運行中起着重要作用,但同時這些油或雜質被沉積在濾網的牆上,從而降低了過濾器的過濾容量和沉積量,油路将變得不平坦。" 因此,為了充分保證發電機運行的穩定性和可靠性,延長柴油發電機組的使用壽命,正确使用和維護是降低柴油發電機組故障率的有效方法。